Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, hết 10 tháng năm 2022, Việt Nam đã chi hơn 7,37 tỷ USD nhập hơn 7,1 triệu tấn xăng dầu thành phẩm các loại về sử dụng, theo Dân Việt.

Bình quân, mỗi ngày, Việt Nam phải chi hơn 614 tỷ đồng để nhập xăng dầu về sử dụng trong nước nước. 

Số này tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2021, và gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2020.

Lượng nhập 10 tháng năm 2022 chỉ tăng khoảng 1,3 triệu tấn so với cùng kỳ 2021, giá trị kim ngạch nhập khẩu đã tăng rất mạnh trên 4 tỷ USD, gấp đôi kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này ở cùng kỳ năm 2021.

So với cùng kỳ năm 2020, lượng xăng dầu nhập khẩu về Việt Nam tăng 580.000 tấn. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm 2019, khi nền kinh tế chưa chịu tổn hại từ đại dịch Covid-19, lượng xăng dầu nhập về Việt Nam hiện nay ghi nhận giảm gần 720.000 tấn.

Tính bình quân, mỗi tháng, Việt Nam phải bỏ ra số tiền hơn 18.400 tỷ đồng, mỗi ngày là hơn 614 tỷ đồng cho việc nhập xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam.

Hiện nay, thị trường xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam phần lớn từ Hàn Quốc và các nước ASEAN nơi có thuế suất thuế nhập khẩu thấp, chỉ 8%. 

Có thể bạn quan tâm: